Panie Ministrze! Do samorządów wojewódzkich zostały nadesłane przez PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.
Panie Ministrze! Do samorządów wojewódzkich zostały nadesłane przez PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. projekty umów na 2002 r. dotyczące wykonywania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich. Umowy te jednoznacznie wskazują na próbę narzucenia przez PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. woli realizowania własnej polityki w zakresie kolejowych przewozów regionalnych. Wypacza to ustawowy obowiązek organizowania kolejowych przewozów regionalnych przez samorządy wojewódzkie i wskazuje na jednoznaczne stosowanie praktyk monopolistycznych przez PKP, które to przeświadczenie jest tak samo silne wewnątrz jego struktur, jak i poza nimi. Nieprzyjmowanie do wiadomości przez PKP faktu istnienia lokalnych linii kolejowych stanowi żywotne zagrożenie dla interesów społeczności lokalnych, a odpowiedzialnością za ewentualne zawieszenie przewozów zostaną obarczone samorządy wojewódzkie. Odium społecznego niezadowolenia dotknie również samorządy gminne i powiatowe. Dotyczy to m.in. linii kolejowej nr 201, której zawieszenie oznacza pozbawienie mieszkańców wielu wsi borowiackich, a w tym i powiatu tucholskiego, korzystania z jakichkolwiek publicznych środków transportu. Polskiego społeczeństwa nie stać na ponoszenie ciężarów nieudolnie prowadzonej restrukturyzacji PKP, której jedynym efektem jest generowanie strat, likwidacja linii kolejowych i ograniczanie możliwości korzystania przez społeczeństwo z transportu kolejowego.
Obecne stanowisko PKP odzwierciedla brak koncepcji do dalszych działań, które mogłyby poprawić jego sytuację finansową w zakresie wykonywanych przewozów regionalnych. Starania PKP zmierzają do uzyskania dotacji z budżetu państwa i dalsze ograniczanie realizacji przewozów regionalnych, jak również manipulowanie kosztami i przychodami, co jest możliwe w warunkach istnienia monopolu. Potwierdzeniem takiego stanu rzeczy jest wynik finansowy netto ˝uzyskany˝ przez PKP (w latach 1999-2001) i brak możliwości weryfikacji wykazywanych przez PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. kosztów i przychodów w ramach realizowania w 2001 r. umów na terenie poszczególnych województw.
W związku z powyższym zapytuję pana ministra: Jakie działania zamierza podjąć Ministerstwo Infrastruktury, aby przeciwdziałać dalszemu ograniczaniu długości linii kolejowych, na których realizowane są przewozy regionalne, oraz jakie są założenia polityki transportowej państwa w zakresie wskazanych przewozów i przeciwdziałania monopolowi.
Z poważaniem
Poseł Renata Basta
Tuchola, dnia 22 lutego 2002 r.