Szanowny Panie Ministrze! Zwróciły się do mnie z prośbą o pomoc organizacje
Szanowny Panie Ministrze! Zwróciły się do mnie z prośbą o pomoc organizacje związkowe Zakładu Taboru oraz Zakładu Przewozów Towarowych w Bydgoszczy jako przedstawiciele pracowników bydgoskich zakładów spółki akcyjnej PKP ˝Cargo˝.
W ramach ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ z dnia 08.09.2000 r. wyodrębniono ze skomercjalizowanego przedsiębiorstwa spółkę akcyjną w zakresie przewozów towarowych PKP ˝Cargo˝, działającą od 1 października 2001 r. jako Zakład Przewozów Towarowych i Zakład Taboru.
Zadaniem zakładów jest obsługa klientów na obszarze woj. kujawsko-pomorskiego - w rejonie tranzytowym łączącym przemysłowe południe kraju z portami morskimi oraz centrum Polski z Pomorzem.
Ważną pozycję w przewozach kolejowych stanowią surowce, artykuły i produkty ponad 800 klientów naszego województwa, gdzie największymi są: ˝Frantschach˝ Świecie SA, Zakłady Chemiczne Organika - ˝Zachem˝ Bydgoszcz, Zespół Elektrociepłowni SA w Bielawach, Janikowskie Zakłady Sodowe ˝Janikosoda˝ SA, Inowrocławskie Zakłady Chemiczne ˝Sąda-Mątwy˝, ˝Anwil˝ SA we Włocławku, ˝Elana˝ SA w Toruniu, składowisko węglowe firmy ˝Węglokoks˝ w Toruniu. Gdy przyjąć jako podstawowe kryterium wielkość pracy przewozowej wykonanej w 2001 r., Zakład Przewozów Towarowych w Bydgoszczy lokuje się na 8 miejscu w kraju, natomiast Zakład Taboru w Bydgoszczy znajduje się na 3 miejscu wśród zakładów spółki ˝Cargo˝.
Obydwa zakłady zatrudniają wykwalifikowaną i doświadczoną kadrę, a planowane zmiany mogą doprowadzić do likwidacji jedynych w województwie zakładów, które działając razem, zapewniają kompleksową usługę transportowo-kolejową.
Moim zdaniem istniejący w regionie poziom potrzeb przewozowych, ugruntowana i sprawdzona formuła współpracy z klientami, funkcjonujące zaplecze techniczne i trakcyjne oraz wykwalifikowana i doświadczona kadra stanowią wystarczające przesłanki przemawiające za utrzymaniem w regionie zakładów zajmujących się kompleksową realizacją przewozów towarowych.
Panie Ministrze! Bardzo proszę o ponowne i wnikliwe przeanalizowanie planów dotyczących przeprowadzenia zmian w strukturze organizacyjnej spółki akcyjnej PKP ˝Cargo˝ SA.
Czy można uniknąć skutków niewłaściwie przygotowanej i przeprowadzanej reorganizacji, a mianowicie pozbawiania pracy doświadczonych, wykwalifikowanych i związanych z firmą od wielu lat kolejarzy?
Z poważaniem i wyrazami szacunku
Poseł Barbara Hyla-Makowska
Bydgoszcz, dnia 27 czerwca 2002 r.