Szanowny Panie Ministrze! Opublikowane w dniach 19 i 20 listopada w lokalnej, kieleckiej prasie
Szanowny Panie Ministrze! Opublikowane w dniach 19 i 20 listopada w lokalnej, kieleckiej prasie informacje na temat ilości przewożonych po świętokrzyskich drogach materiałów toksycznych oraz informacje o częstych wypadkach pojazdów przewożących ww. materiały stwarzają podstawy do obaw o to, czy przewozy te są należycie przygotowywane i zabezpieczone. Obawy te potęguje fakt, że jakiekolwiek zaniedbania w tej materii powodują zagrożenie dla życia ludzkiego, jak również dla środowiska naturalnego.
O ilości i natężeniu takich przewozów w woj. świętokrzyskim mówią następujące dane (przewozy w skali rocznej):
- na trasie nr 7 Warszawa - Radom - Kielce - Kraków przewozi się: 100 tys. ton paliwa, 50 ton amoniaku, 120 ton akrylonitrylu i 3 tys. pobudzaczy wybuchowych;
- na trasie nr 9 Radom - Ostrowiec - Rzeszów najczęściej jest wożony alkohol etylowy i gaz propan-butan;
- na trasie nr 73 Kielce - Busko - Tarnów: 100 tys. ton chloru, amoniaku, kwasu azotowego i akrylonitrylu;
- na trasie nr 74 Sulejów - Kielce - Kraśnik: alkohol etylowy, propan-butan, amoniak i paliwa;
- przez same Kielce przewożony jest toksyczny amoniak, chlor i kwas azotowy, metanol, kwas siarkowy i łatwo palny fosfor żółty.
Dane te wskazują na duże natężenie takich przewozów, a niewłaściwe zabezpieczenie takiego transportu czy wypadek mogą spowodować ogromne zagrożenie.
Z uwagi na to, że przedstawiony problem ma zasadnicze znaczenie dla bezpieczeństwa mieszkańców miejscowości, przez które biegną trasy przewozu takich substancji, jak i dbałości o środowisko naturalne, zwracam się z uprzejmą prośbą o zainteresowanie i udzielenie odpowiedzi na poniżej postawione pytania:
- jakie przepisy prawne regulują sposób przewozu materiałów niebezpiecznych?
- na jakiej podstawie można dokonywać takich przewozów?
- kto jest odpowiedzialny za kontrolę takich transportów?
- kto i na jakich zasadach odpowiada ze ewentualne szkody wynikłe z takiego transportu?
- czy możliwe jest ograniczenie przewozu materiałów niebezpiecznych transportem samochodowym na rzecz bezpieczniejszego transportu kolejowego?
- czy istnieje lista materiałów niebezpiecznych, których przewóz transportem samochodowym jest zabroniony?
- czy takie transporty mogą przejeżdżać przez miasta, a jeżeli tak, to czy możliwe jest wydanie zakazu przewozu materiałów niebezpiecznych przez dane miasto i kto go może wydać?
Z wyrazami szacunku
Poseł Małgorzata Winiarczyk-Kossakowska
Warszawa, dnia 6 grudnia 2002 r.