W związku z wygaśnięciem z dniem 31 grudnia 2002 r. przepisów o zwolnieniu z
W związku z wygaśnięciem z dniem 31 grudnia 2002 r. przepisów o zwolnieniu z podatku VAT i akcyzy paliwa wwożonego w zbiornikach pojazdów wjeżdżających na teren Polski oraz w związku z tym, iż Ministerstwo Infrastruktury nie zakończyło procesu zmian treści umów dotyczących przewozów drogowych z państwami Europy Wschodniej w zakresie wwozu paliwa w zbiornikach pojazdów, zwracam się do pana ministra z następującymi pytaniami:
1. W jakie oprzyrządowanie do pomiaru paliwa w zbiornikach zostały wyposażone graniczne urzędy celne i jaki jest stan ich certyfikacji dla celów wiarygodności pomiaru?
2. Czy dokonano oceny, ile czasu zajmie wykonanie tego przepisu od strony technicznej i dokumentacyjnej w stosunku do każdego wjeżdżającego pojazdu? Przy czym należy zaznaczyć, że przez granicę lądową Polski wjeżdża co roku ponad dwa miliony pojazdów podlegających obowiązkowi kontroli w związku ze zniesieniem przepisów dotyczących podatków VAT i akcyzy.
3. W jaki sposób będą egzekwowane kwoty podatku VAT i akcyzy od kierowców zagranicznych firm przewozowych i jakie konsekwencje będą w przypadku, gdy kierowca nie będzie posiadał odpowiednich kwot niezbędnych do uregulowania tych należności?
Ponadto w związku z tym, iż Ministerstwo Infrastruktury nie dokonało zmian umów, może wystąpić problem nierównoprawności pomiędzy przewoźnikami zagranicznymi i polskimi. Z umów zawartych przez Polskę na przykład z Białorusią, Ukrainą, Litwą, Łotwą wynika możliwość wwożenia paliwa w wymiarze fabrycznego zbiornika (w wielu przypadkach są to zbiorniki sięgające 1 tys. litrów), co może skutkować tym, iż ci przewoźnicy nie będą płacić podatku VAT i akcyzy od wwożonego paliwa. Natomiast podatki te będą płacić polscy przewoźnicy wjeżdżający do Polski, co miało już miejsce w momencie wprowadzenia tego przepisu w roku 1999, przed zawieszeniem poboru cła, podatku VAT i akcyzy.
Z poważaniem
Poseł Edward Maniura
Lubliniec, dnia 6 stycznia 2003 r.